Caterham CSR - Die Revolution
Technisch grundlegend und optisch dezent überarbeitet sowie mit einem leistungsstarken Cosworth-Motor versehen, schickt Caterham den Seven CSR ins Rennen.
Das Fahrwerk des CSR wurde komplett überarbeitet wodurch nun eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse sowie an den vorderen Aufhängungen via Push-Rods angelenkte Federbeine zum Einsatz kommen. Zudem wurde das Stahlrohrchassis um 25 Prozent steifer ausgelegt und die Innenausstattung komplett neu überarbeitet.
Dank des von Cosworth entwickeltem 2,3-Liter-Vollaluminium-Vierzylinder-Motors beschleunigt der Seven CSR 260 in 3,1 Sekunden auf 100 km/h und schließt damit zur Sportwagen-Elite auf.
Ausstattung
- Instrumentierung (Tachometer, Drehzahlmesser, Wassertemperatur, Öldruck, Öltemperatur und Tankanzeige)
- Verstellbare Einzelsitze
- 4-Punkt-Rennsportgurte
- Ablage in der Mittelkonsole (Neu überarbeitete Innenausstattung gegen Aufpreis)
- MOMO-Lederlenkrad
- Heizung mit 2-stufigem Gebläse
- Armauflage links und rechts
- Innenraum mit Teppich ausgeschlagen
- Trockensumpfschmierung
- Supersport-Fahrwerk (Wide Track an der Vorderachse)
- Rennsport-Bremsen
- Vordere Kotflügel mit integrierten Seitenblinkern
- Getönte und heizbare Frontscheibe (Antibeschlag)
- Überrollbügel
- Steinschlagschutz auf den hinteren Kotflügeln in Edelstahl
- Frontnase und Kotflügel in Fiberglasausfertigung (Einfärbung nach Wahl)
- Wetter-Equipment (Verdeck mit herausnehmbarem Heckfenster, Seitenstecktüren, Seitenspiegel, Verdeck-Gestänge und Persenning. (Die Seitenstecktüren können abgenommen und im Gepäckraum verstaut werden))
Sonderausstattung
Lackierung
- Komplettlackierung
- Bonnet Stripe
- Nosecone Band
Interieur
- Ledersitze & Ledermittelkonsole
- Rennsportsitze in Carbon
- Carbon Armaturenbrett
- Stack-Instrumenten-Display
- Avantgarde-Armaturenbrett
Exterieur
- Tonneau-Cover
- Verdecktasche
- Carbon-Fibre-Set
- Rennsport-Tankdeckel
- Black Pack
Technik
- Sperrdifferential
- Starter-Knopf
Chassis & Fahrwerk
- Das Chassis besteht aus einem maschinell laserverschweißtem und pulverbeschichtetem Gitterrohrrahmen, welcher mit modernsten CAD-Systemen entwickelt wurde. Die Aluminium-Karosseriebleche werden mit dem Rahmen vernietet. Diese Konzept gewährleistet maximale Steifheit bei minimalem Gewicht.
Zudem verfügt jeder Caterham Seven über einen Seitenaufprallschutz mit einer Einlage aus einer Aluminium-Wabenstruktur (Honeycomb), wie sie auch im modernen Rennsport zum Einsatz kommt, Überschlagschutz und EU-konforme Sicherheitsgurte.
Der CSR wird mit vergrößerten Chassisabmessungen geliefert. - Vorderradaufhängung
Einstellbare Doppelquerlenker, Stabilisator sowie via Push-Rods angelenkte Bilstein Schraubfederbeine und Eibach-Federn - Hinterradaufhängung
Einzelradaufhängung, Bilstein Schraubfederbeine und Eibach-Federn sowie einstellbarem Stabilisator - Hydraulisches Zweikreisbremssystem Aluminium-Festsattel mit Scheibenbremsen vorne und hinten jeweils mit 228 mm Durchmesser und Bremsflüssigkeitsanzeige.
Die Handbremse wirkt auf die Hinterachse. - Felgen & Bereifung an der Vorderachse
6 1/2J x 15? 10-Speichen Leichtmetall-Felgen mit Avon CR500 195/45 R15 Hochleistungsbereifung - Felgen & Bereifung an der Hinterachse
9J x 15? 10-Speichen Leichtmetall-Felgen mit Avon CR500 255/40 R15 Hochleistungsbereifung
Antrieb
Kenndaten
| Bauart: | Reihen-Vierzylinder Cosworth Duratec | |
| Ventile / Zylinder: | 4 DOHC / Variable Valve C | |
| Hubraum: | 2.261 cm3 | |
| Bohrung x Hub: | 87,5 mm x 94 mm | |
| Motor Management: | Ford Black Oak ECU (Cosworth) bzw. MBE open ECU (Cosworth) | |
| CSR 200 | CSR 260 | |
| Nennleistung in kW (PS): | 147 (200 PS) bei 7.000 U/min |
191 (260 PS) bei 7.500 U/min |
| Nenndrehmoment in Nm: | 224 bei 5.750 U/min |
271 bei 6.200 U/min |
Kraftübertragung
| Antrieb: | Heck | |
| Achsübersetzung: | 3.38:1 | |
| Schaltgetriebe: | 6-Gang mechanisch | |
| 1. Gang: | 2.69:1 | |
| 2. Gang: | 2.01:1 | |
| 3. Gang: | 1.59:1 | |
| 4. Gang: | 1.32:1 | |
| 5. Gang: | 1.13:1 | |
| 6. Gang: | 1.00:1 | |
| Rückwärtsgang: | 2.96:1 | |
Fahrleistungen
| |
CSR 200 | CSR 260 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 225 km/h | 250 km/h |
| 0-100 km/h: | 3,7 Sek. | 3,1 Sek. |
| Leistungsgewicht: | 2,85 kg pro PS | 2,19 kg pro PS |
Kraftstoff & Verbrauch
| |
CSR 200 | CSR 260 |
| Tankinhalt: | 42 l | 42 l |
| Kraftstoffverbrauch innerorts: | 16,60 l/100 km | 16,90 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts: | 8,55 l/100 km | 8,80 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 11,53 l/100 km | 11,79 l/100 km |
| CO2-Emissionen kombiniert: | 277 g/km | 291 g/km |
| Emissionsklasse: | EU4 |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zur CO2-Emission wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.
Maße & Gewichte
Abmessungen
| Länge: | 3.360 mm |
| Breite: | 1.700 mm |
| Höhe mit geschl. Verdeck: | 1.240 mm |
| Höhe mit geöff. Verdeck: | 1.115 mm |
| Radstand: | 2.305 mm |
| Bodenfreiheit: | 100 mm |
| Spurweite vorne: | 1.490 mm |
| Spurweite hinten: | 1.470 mm |
| Wendekreis: | 11,00 m |
Gewicht
| Leergewicht: | 570 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 860 kg |
Angaben zum Leergewicht entsprechen der Masse in fahrbereitem Zustand (Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, ohne Fahrer und Gepäck) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Nutzlast entsprechend verringert.